2018-02-19T07:30:00+01:00 Rudi Mair 2018-02-19+01:00 https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/colour/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/detail/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/bulletinphoto/jpg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem1/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem1_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem1_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem2/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem2_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/problem2_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/generallevel/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/resources/tendency/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-19_073000/pdf/de Nur langsamer Rückgang der Lawinengefahr. Oberhalb 2200m verbreitet erhebliche Lawinengefahr 2018-02-16+01:00 3 2018-02-17+01:00 3 2018-02-18+01:00 3 2018-02-19+01:00 3 2018-02-20+01:00 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 3 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2200 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T00:00:00+01:00 2018-02-19T11:59:59+01:00 2000 1 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 2 2018-02-19T12:00:00+01:00 2018-02-19T23:59:59+01:00 2000 1 DP4 DP8 DP6 old snow 2200 kantig unter Krusten drifting snow 2200 mit Höhe zunehmend Alpinwetterbericht der ZAMG-Wetterdienststelle Innsbruck Wetterlage: Polare Kaltluft und schwacher Hochdruckeinfluss bestimmen derzeit das Wetter in Tirol. Bei ausgeglichenen Druckverhältnissen ist es in allen Höhenlagen nur schwach windig. Bergwetter heute: Bis in die Vormittagstunden wahrscheinlich noch klare, aber kalte Verhältnisse mit wenigen Wolken. Es lässt sich dann aber eine Wolkenzunahme in höheren Schichten aus Westen erwarten, womit die Sichten später eher diffuser werden. Es bleibt trocken. Im Süden vor allem in den Dolomiten und den Karnischen Alpen noch hohe Wolken, in Richtung Hauptkamm tendenziell freundlicher. Temperatur in 2000m: -6 Grad, Temperatur in 3000m: -12 Grad. Höhenwind: leicht bis mäßig aus Nordost bis Südost. Schneedeckenaufbau Die Altschneedecke ist weitgehend günstig aufgebaut und stabil. Es wurden auch keine Brüche in tiefere Schichten beobachtet. Neuschnee und Triebschnee der vergangenen Tage lagern aber häufig auf Oberflächenreif oder kantigen Schneekristallen, die sich unterhalb von Krusten gebildet haben. Dadurch ist die Störanfälligkeit der oberen Schneeschichten entsprechend hoch. Besonders ausgeprägt sind diese Schwachschichten in Ost- und Westhängen oberhalb 2200m, südseitig oberhalb etwa 2400m. Unterhalb 2200m hat sich die angefeuchtete Schneedecke mit den sinkenden Temperaturen etwas stabilisiert. Beurteilung der Lawinengefahr Die Lawinengefahr in den Tiroler Tourengebieten ist oberhalb 2200m verbreitet als erheblich einzustufen. Die Hauptgefahr geht dabei von frischen Triebschneeansammlungen der vergangenen Tage aus. Da dieser Triebschnee häufig auf Schwachschichten aus lockeren Schneekristallen (unter Krusten) oder Oberflächenreif lagert, kann eine Lawine schon bei geringer Zusatzbelastung ausgelöst werden. Es reicht dazu also schon das Gewicht eines einzelnen Wintersportlers. Unterhalb etwa 2200m ist unverändert die Gefahr durch Selbstauslösungen von Gleitschneelawinen zu beachten. Skitouren und Variantenfahrten erfordern derzeit Erfahrung in der Beurteilung der Lawinensituation.