2018-02-28T07:30:00+01:00 Patrick Nairz 2018-02-28+01:00 https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/colour/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/detail/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/bulletinphoto/jpg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem1/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem1_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem1_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem2/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem2_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/problem2_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/generallevel/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/resources/tendency/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-02-28_073000/pdf/de Neue Verfrachtungen durch zunehmenden Wind aus dem Südsektor Überwiegend mäßige Lawinengefahr - kleinräumiger, zum Teil recht störanfälliger Triebschnee 2018-02-25+01:00 2 2018-02-26+01:00 2 2018-02-27+01:00 2 2018-02-28+01:00 2 2018-03-01+01:00 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T00:00:00+01:00 2018-02-28T11:59:59+01:00 1800 1 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 2 2018-02-28T12:00:00+01:00 2018-02-28T23:59:59+01:00 1800 1 DP6 DP4 DP2 drifting snow 1800 mit Höhe zunehmend old snow 2600 vereinzelt Alpinwetterbericht der ZAMG-Wetterdienststelle Innsbruck Der Höhenwind dreht auf Südwest, damit macht sich im Tagesverlauf spürbare Frostabschwächung bemerkbar. Beidseits des Alpenhauptkamms wird es vormittags sehr sonnig, ehe im Laufe des Nachmittags Nachmittag hohe Wolkenfelder aus Südwesten auftauchen und für zunehmend diffuses Licht sorgen. Temperatur in 2000m: von -21 auf -13 Grad, Temperatur in 3000m: von -24 auf -16 Grad. Höhenwind: schwacher bis mäßiger Südwestwind. Schneedeckenaufbau Durch die kalten Temperaturen wird die Schneedecke in oberflächennahen Schichten zunehmend aufbauend umgewandelt. Dies wirkt sich sowohl positiv, als auch negativ auf die Lawinensituation aus. Negativ v.a. im schattigen Gelände, wo sich an der Schneeoberfläche lockere, kantige und filzige Kristalle gebildet haben. Diese können überall dort eine sehr störanfällige Schwachschicht bilden, wo diese von frischem Triebschnee überlagert sind. Positiv v.a. im besonnten Gelände, wo die Störanfälligkeit von kantigen Kristallen im Nahbereich von Schmelzkrusten in oberflächennahen Schichten abgenommen hat. Ältere Triebschneepakete verlieren nämlich zunehmend an Festigkeit, weshalb die Bruchausbreitung weniger leicht möglich ist. Die Sonneneinstrahlung wird trotz der kalten Temperaturen zu einer oberflächigen Durchfeuchtung der Schneedecke im sehr steilen besonnten Gelände führen. Beurteilung der Lawinengefahr Die Lawinengefahr ist von der Seehöhe abhängig. Oberhalb etwa 1800m herrscht mäßige, darunter geringe Gefahr. Am meisten aufpassen sollte man derzeit auf frische bzw. kürzlich gebildete Triebschneepakete. Diese findet man v.a. im schattigen Steilgelände, aber auch im kammnahen Gelände in großen Höhen. Die Anzahl an Gefahrenstellen nimmt mit der Seehöhe allgemein zu. Die Triebschneepakete sind meist klein, zum Teil jedoch unverändert recht störanfällig. Häufig reicht die Belastung eines einzelnen Wintersportler aus, um diese zu stören. Der Vorteil: Mit etwas Erfahrung lassen sich Triebschneepakete meist leicht erkennen. Vereinzelte Gefahrenstellen findet man zudem noch in Form von älteren Triebschneepaketen im Sektor SW über S bis SO oberhalb etwa 2600m. Trotz der kalten Temperaturen sollte man die Gefahr von Gleitschneelawinen auf steilen Wiesenhängen nicht außer Acht lassen.