2018-03-01T07:30:00+01:00 Patrick Nairz 2018-03-01+01:00 https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/colour/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/detail/svg/de https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/bulletinphoto/jpg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem1/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem1_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem1_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem2/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem2_elevation/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/problem2_aspect/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/generallevel/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/resources/tendency/svg https://lawine.tirol.gv.at/rest/bulletin/2018-03-01_073000/pdf/de Triebschnee bildet weiterhin das Hauptproblem... Mit Föhneinfluss entstehen neue, zum Teil sehr störanfällige Triebschneepakete 2018-02-26+01:00 2 2018-02-27+01:00 2 2018-02-28+01:00 2 2018-03-01+01:00 2 2018-03-02+01:00 2 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 3 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 2 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 2 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 2 2018-03-01T00:00:00+01:00 2018-03-01T11:59:59+01:00 1800 1 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 2 2018-03-01T12:00:00+01:00 2018-03-01T23:59:59+01:00 1800 1 DP6 DP8 DP2 drifting snow 1800 vermehrt in Föhnschneisen gliding snow 2400 vereinzelt Alpinwetterbericht der ZAMG-Wetterdienststelle Innsbruck Kompakte Wolken über den Gipfeln sorgen für recht diffuse Sichtverhältnisse. Am westlichen Alpenhauptkamm fallen sogar ein paar Schneeflocken, sonst sollte es trocken bleiben. Weitere Milderung in der Höhe. Temperatur in 2000m: -12 bis -4 Grad, Temperatur in 3000m: -12 bis -7 Grad, Höhenwind: mäßig bis lebhaft, auf klassischen Föhnbergen stark aus Süd bis Südwest. Schneedeckenaufbau Entscheidend für die Lawinengefahr sind oberflächennahe, lockere Schichten, die sich bei Überlagerung von Triebschnee zu Schwachschichten entwickeln können. Am ungünstigsten ist die Schneeoberfläche derzeit im schattigen, bisher windberuhigten Gelände aufgebaut, wo man häufig kantige Kristalle, zum Teil auch Oberflächenreif findet. Bei Überlagerung von frischem Triebschnee ist von einer sehr hohen Störanfälligkeit auszugehen. Im besonnten Gelände besteht die Schneeoberfläche hingegen häufig aus Schmelzkrusten. Mit zunehmender Seehöhe nimmt zudem die Verbreitung von Windkrusten zu. Unter diesen Krusten ist die Schneedecke ebenso aufbauend umgewandelt und somit locker. Dort bedarf es mächtiger Triebschneepakete, damit diese Schichten gestört werden können, was meist nicht der Fall sein wird. Beurteilung der Lawinengefahr Der in der Höhe zunehmende Wind lässt die Lawinengefahr ansteigen. Oberhalb etwa 1800m ist diese inzwischen meist schon erheblich, darunter häufig gering, in den Föhnschneisen mäßig. Die Hauptgefahr für Wintersportler geht derzeit von frischen Triebschneepaketen aus. Am meisten aufpassen sollte man dabei im Steilgelände im Sektor W über N bis O. Dort lagert der vom Wind verfrachtete Schnee häufig auf lockeren Kristallen und lässt sich deshalb sehr leicht bereits durch geringe Belastung stören. Dort, wo mehr Schnee verfrachtet wird, ist auch mit kleinen spontanen Lawinen zu rechnen. In windberuhigten Bereichen sowie im ständig verspurten Gelände findet man hingegen immer noch recht gute Bedingungen. Dort ist insbesondere auf das vereinzelte Abgleiten von Schnee auf steilen Wiesenhängen zu achten.