Grad de perilh
 | 2200m
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu recenta |
|  | |  |
 | | Esguitlament de nhèu |
|  | |  |
 | | Coches fèbles persistentes |
|  | | |
En nautada era situacion de lauegi qu'ei critica en quauqui endrets.
En còtes nautes e en zònes de nauta montanha: Era nhèu recenta abondiua e en particular plaques de vent es plaques de vent a viatges grossudes pòden èster desencadenadi damb facilitat de manèra accidentau o, de manèra isolada, naturau en totes es orientacions. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Enes pales soleienques arribentes, son possibles sonque isoladament lauegi de nhèu sense coesion. Es lauegi pòden, encara, implicar coches mès pregones e arténher mides granes.
En còtes baishes e mejanes: Damb era baixada dera còta de nhèu, pendent era net eth perilh de lauegi umits e fòrça umits baisharà progressivament. I a un perilh substanciau de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Ei de besonh fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Queiràn de 10 a 20 cm de nhèu per dessús des 1500 m aproximativament, locaument encara mès. Enquiath moment an queigut de 20 a 40 cm de nhèu per dessús des 1800 m aproximativament. Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes deth sud , eth dimenge , sustot en canaus e conques e ath darrèr des cambis abruptes de pendent s'an format plaques de vent inestables. Eth mantèth de nhèu ei umit. Principaument en còtes baishes e mejanes.
En totes es orientacions, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Principaument per dessús des 1900 m aproximativament.
Tendéncia
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.
Grad de perilh
 | 2200m
|
Problèma de lauegi
 | | Nhèu ventada |
| | | |
| | Esguitlament de nhèu |
| | | |
| | Coches fèbles persistentes |
| | | |
Era situacion de lauegi qu'ei en part encara critica.
En còtes nautes e en zònes de nauta montanha: Era nhèu recenta e en particular plaques de vent es plaques de vent a viatges grossudes pòden èster desencadenadi damb facilitat de manèra accidentau o, de manèra isolada, naturau en totes es orientacions. Eth nombre e era dimension des endrets perilhosi aumentaràn damb era altitud. Enes pales soleienques arribentes, son possibles sonque isoladament lauegi de nhèu sense coesion. Es lauegi pòden, encara, implicar coches mès pregones e arténher mides perilhosament granes.
En còtes baishes e mejanes: Damb era baixada dera còta de nhèu, pendent era net eth perilh de lauegi umits e fòrça umits baisharà progressivament. I a un perilh substanciau de lauegi d'esguitlament basau. Evitar es airaus damb henerècles d'esguitlament basau s'ei possible.
Enes sectors mès afectadi pes precipitacions es lòcs perilhosi son mès nombrosi e grani. Ei de besonh fòrça experiéncia ena avaloracion deth perilh de lauegi.
Celh de nhèu
pp.6: heired, nhèu sense coesion e vent
pp.2: esguitlament de nhèu
Queiràn en quauqui sectors enquia 15 cm de nhèu per dessús des 1500 m aproximativament, locaument encara mès. Enquiath moment an queigut de 10 a 30 cm de nhèu per dessús des 1800 m aproximativament. Damb era nhèu recenta e eth vent damb bohades fòrtes deth sud , eth dimenge , sustot en canaus e conques e ath darrèr des cambis abruptes de pendent s'an format plaques de vent inestables. Eth mantèth de nhèu ei umit. Principaument en còtes baishes e mejanes.
En totes es orientacions, ena part centrau deth mantèth de nhèu se tròben coches febles inestables. Principaument per dessús des 1900 m aproximativament.
Tendéncia
Atencion ath problèma de nhèu ventada recenta. Ath delà i a un perilh latent de lauegi d'esguitlament basau.